近日从中国储备粮管理总公司获悉，中储粮近日与中国海运签署战略合作框架协议，在东北铁路运力紧张的背景下，中储粮每年上千万吨的转运粮食中，将有更多部分通过海运渠道进入山海关以南地区。 2008年下半年到2009年，国家在东北地区大量收购玉米、水稻和大豆，总量在 5000万吨左右，东北粮库一度粮满为“患”，跨省移库的需求很大。2009年，中储粮累计收购各类政策性粮食和油料8937万吨，跨省调运粮食数量达到 1225万吨，这些粮食中有很大一部分来自东北。 中储粮原来主要通过铁路调运粮食，但通过铁路向关内运输粮食困难不小，在此情况下，海运成为中储粮“北粮南运”的**通道。与铁路运输相比，海运在成本上略有优势。
